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【推荐】中国新能源汽车技术路线趋势展望

2023年01月16日 安庆机械设备网

作为新兴的汽车大国,中国已然成为全球最大的汽车生产国及容量最大的新车消费市场,行业发展关联全球动脉。

2019年9月19日,由上海有色金属行业协会与上海汽车工程学会、SMM聚焦产业发展方向,共同举办“中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛”主题会议在上海拉开帷幕,吸引600名行业资深人士前来共襄盛举!

在此次会议的主论坛—“汽车产业宏观发展”上,不仅有众位行业领导前来致辞,同时也有关于汽车行业、电池行业的精彩主题演讲,为与会人员剖析行业发展大势,精彩纷呈不容错过。

大会开幕致辞

上海市经济和信息化委员会领导:

尊敬的各位领导,各位嘉宾,各位企业家女士们先生们今天上午,很高兴来参加上海有色金属行业协会,上海汽车工程协会,上海有色金属共同举办的2019年中国汽车应用材料高峰论坛,首先请允许我代表上海市经济和信息化委员会,对本次论坛的举办表示热烈的祝贺,我国汽车产业正进入转型升级,由大变强的战略机预期,新能源、新材料等产业与汽车产业加速融合,产业生态正在发生深刻的变革,2016年工信部、国家发改委、科技部、财政部联合印发了《新材料产业发展指南》,将节能与新能源汽车材料列为了材料保障水平提升工程的十大领域之一,2017年,工信部,国家发改委、科技部、联合印发了汽车产业中长期发展规划,将汽车轻量化列入了汽车未来发展的重点方向,旨在推动汽车和新材料产业加强技术合作和资本融合,一系列举措,在国家战略层面上汽车与新材料的创新发展,已经建立了紧密的联系,但我国车用材料的领域,研究和产业链的上下合作还处于起步阶段,急需汽车生产企业和拥有自主研发能力的新材料机构进一步跨行业合作、跨专业深度合作加大新材料研发的支撑和汽车产业需求引领的力度,为新材料产业发展和汽车技术核心提供源源不断的动力,上海和长三角地区是我国新材料发展的高地,又是新材料发展的集聚地,在推进行业融合和创新发展上有较强的基础和动力,为推进新材料和汽车行业的研发合作,上海有色金属行业协会、上海汽车工程协会,和相关行业协会联手,在前期调研的基础上,搭建了新材料生产企业与下游整车企业,零部件生产企业的合作交流平台,作为这个平台的重要活动之一,本次论坛主要呈现了三个方面的特点,

一,协作程度高,本次论坛聚集了长三角及全国18家行业协会,这些行业协会都主要分布在汽车产业链上,包括整车,汽车零部件,汽车材料领域,是行业协会之间合作的典范。

二,行业认可度高,出席今天论坛的有11家整车企业近40家汽车零部件企业,200多家新材料企业覆盖面很广

三,业务定位准,论坛致力汽车和新材料之间的研发对接服务,对汽车研发设计选材和新材料产品广泛交流应用直接提供了交流通道,探索了一条精准高效的服务路径推动了汽车和新材料共赢发展

最后我衷心希望各位企业家和各企事业单位,再用好这个平台资源的同时,成为平台建设的重要参与者,聚焦关键问题,积极建言献策共立汽车材料应用结局方案,我们也将继续关注和支持平台建设,共同为推进汽车和新材料产业协同创新和合作共赢做出贡献,预祝本次论坛圆满成功,祝各位来宾身体健康,工作顺利,在上海工博会期间广交朋友,收获满满。

上海有色金属行业协会会长:

上海有色金属行业协会向远道而来的各位领导和嘉宾表示感谢和欢迎,我国的汽车产业正逢转型升级,新能源新材料等技术加快了汽车产业,产业生态正在朝向轻量化发展,而汽车轻量化目标的达成,离不开铝合金,炭纤维等轻量化材料的应用。材料技术的创新和发展,已经成为推动整车轻量化革命的重要途径,急需汽车生产企业、材料及零部件企业与研究机构之间进行广泛的跨行业、跨专业的深度合作,带动研发新材料和新技术为,汽车产品开发设计与技术革新提供源源不断的动力。为了促进有色新材料产业、汽车整车与零部件产业深度对接,今年年初,上海有色金属行业协会与上海市汽车工程学会、上海市稀土行业协会、上海市汽车配件用品行业协会、上海塑料行业协会、上海钢铁服务业协会、上海市化工行业协会、上海有色召开汽车创新材料及应用战略合作伙伴会议,同时开展了汽车创新材料评审活动,收到了157家企业的232份汽车新材料产品质检表。最终36家企业进入了2019最具潜力的汽车材料创新奖。产业链企业的广泛参与为新材料生产企业、下游汽车制造商、汽车零部件生产企业搭建一个互动平台,有利于进一步整合资源逾优势,推动汽车产业上下游广泛的跨行业、跨专业的深度合作。

2019“汽车新材料与应用”专家聘书授证仪式

《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》不仅全方位涵盖汽车行业每一环,将“会+展”的新形势多角度呈现汽车新材料的创新与应用;并且为了落实新材料发展指南中“需求牵引、创新发展、市场主导、政府引导”的原则,要求更好服务新材料企业产业链对接和创新发展,上海有色金属行业协会与上海市汽车工程学会、上海市汽车配件用品行业协会、上海市化工行业协会、上海塑料行业协会、上海钢铁服务业行业协会等7家协会在上海市经济和信息化委员会的指导下,于2019年1月搭建了“汽车创新材料与应用”战略合作伙伴的协作平台,聚焦产业发展方向,推进材料行业和汽车行业的融合创新发展,共议汽车材料解决方案、打造汽车产业链绿色发展闭环,推进先进的新能源汽车产业集群的建立。经历了九个月的选拔和实力考核,最终成立了实力强、技术硬的“汽车新材料评审专家”团队。在本次峰会上SMM揭晓了13位专家委员会成员名单并授予证书。

中国新能源汽车技术路线趋势展望

中国汽车技术研究中心高级经理张瑾在《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》上表示2009年以来,中国汽车整体产量连续10年蝉联全球第一。节能与新能源汽车产业发展迅勐,2019年上半年新能源汽车产销量同比增长50%以上。积分政策压力将促使汽车企业加速新能源产品投放,未来新能源市场产品丰富度将大幅提升,预计到2025年新能源乘用车占乘用车总量比例接近20%。对于钢铁、石化、橡胶、化工等相关产业,其产品结构也随着汽车产业的发展进行着技术革新。

嘉宾主题发言

上海交通大学“金属基复合材料国家重点实验室”主任/张荻

发言主题:金属基复合材料的研发及应用

同济大学车用新能源研究院材料学院学科委员会院长、主任/黄云辉

发言主题:下一代车用动力电池及关键材料

同济大学车用新能源研究院材料学院学科委员会院长、主任黄云辉在《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》上表示目前我们可以看到动力电池主要可能就是三元、磷酸铁锂,以这些为主,市场的集中度是非常高的。如果从正极材料来分类,像是包括像三元电池,磷酸铁锂,还有酸锂电池,像还有很多种类。另外我们从包装的形式来看,它有方形的,有圆柱形的和软包的。很多企业如宁德时代等,都排在国内前列。2019年上半年,我们国家动力电池一个装机总量在排在前十位的企业。我们知道动力电池的发展实际上是朝着高能量密度高的安全性,长寿命和低的成本从这几个方面来发展。我们国家这几年制定的新能源汽车的一些发展战略,我们支持的一些重点专项,我们都在追求能量密度的方向,今后可能在国际上可以用原来的还是非常强的。虽然我们现在单位能量密度200多到300,我们的目标还是要和400到500这个方向去发展。

上海市汽车工程学会秘书长/梁元聪

发言主题:汽车产业现状及技术发展趋势

上海市汽车工程学会秘书长梁元聪在《中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛》上从汽车产品技术以及中国汽车市场现状两大方面详细描述了中国汽车产业发展现状与以及未来发展趋势。他表示汽车的减重已成为所有汽车企业共同的努力方向,汽车轻量化设计和工程(三种优势的集成):一从轻量化的概念出发,对零部件的几何形状优化而取得的轻量化设计;二由于轻量化材料的合理应用而取得的轻量化设计;三通过先进的制造工艺技术,使几何形状优化、轻量化材料应用取得的综合设计得以实现。

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